陸地頭等艙-埃爾法配置分析

2019年05月15日 10:20來源:平行之家

說到埃爾法(詢價),稍微了解車的朋友們可以說是眾所皆知。它被貼上了MPV加價王、保姆車、明星座駕、土豪專屬等標簽。

今天咱們重點來說平行進口車輛的配置分析順便淺談埃爾法加價,埃爾法值不值。

首先為什么埃爾法要加價,這個要追溯到很久前,據說是在香港做生意的潮汕人回到內地后,那些家鄉的老板紛紛效仿,買埃爾法。還有一種說法就是明星效應,應為看到眾多明星都是用埃爾法作為出行保姆車,所以大家才更風購買,認為這個是提高身價以及身份的一種象征,然后車商紛紛絞盡腦汁,供不應求,雖然上訴這兩條也算其中因素之一,但是小編不認為這是埃爾法加價的主要因素。

其實關注這款車的朋友都知道,埃爾法在內地采取的是固定配額模式來銷售,數量有限,然后車型又在內地十分受歡迎,自然就成為了供不應求,錢多者勝。慢慢的就形成了這種消費模式。

其實豐田出色的品質,同級別無對手,加上營銷手段都是造成加價的因素。但是不可否認的是埃爾法的乘坐體驗很不錯,第二排OTTOMAN航空座椅就可以很好的詮釋了它豪華存在,電子設置裝備擺設包羅萬象,怪異新鮮。上一代埃爾法的外觀造型可以說一般般,但是15款該款后到現在的18款,顏值飆升,豐田的設計工筆總有一種讓人感覺怪異的美。

平行進口目前18款只引進了一款車型,那就是歐版Executive車型。

一般來說,加價30W便是家常便飯,沒有不加的埃爾法,現在二手車行情,公里數1-2W左右的18款埃爾法都要95-105左右。

新的發動機和8速自動變速箱,強大而經濟的3.5L發動機與8速自動變速箱相結合,賦予了豐田埃爾法卓越的動力性能。

外觀:

埃爾法的產品線顏色很單一,大街上也沒見到更多超過黑白二色的埃爾法,其實這種豪華MPV的產品線也不需要更多的選配,通常都是一個配置對到頂,歐版其實還有另外兩個低配選擇,但是由于車商只引進了頂配車型,并且和國內的保持一致。所以平行進口幾乎看不到除了Executive以外的車型。

輪轂:

圖一就是低配車型的十七寸輪轂,和頂配車型的十八寸一對比便黯然失色,車商不引進也是有其道理的,都畫100W買車了還會在乎這幾個輪轂的錢嗎。

配置:

內飾部分:

總結:

杜絕加價,加價可恥,但是埃爾法是無辜的。作為一款頂級MPV,它做到了它應盡的職責和能力。無論怎么說,現階段加價是避免不了的,有觀望19款埃爾法的朋友可考慮下手了,全新的發動機搭配8AT無論是駕駛還是乘坐都是極好的體驗。

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